标普预测2025年全球纯电汽车销量增长三成，印度增幅最大|界面新闻 · 汽车

界面新闻记者 | 杨诗涵

尽管福特、通用等跨国汽车巨头已经放缓其雄心勃勃的电动化转型计划 ，但有分析机构预测
，2025年全球纯电汽车销量增幅可达到30% 。

标普全球汽车（S&P Global Mobility）预测，到2025年 ，全球纯电动乘用车销量将达到1510万辆
，相比2024年增长三成，在全球汽车销量中占据16.7%的市场份额
。该机构同时预估 ，2024年纯电乘用车销量约为1160万辆
，市场份额为13.2%。

具体到全球不同地区，标普预计2025年印度电动汽车份额为7.5% ，其117%的同比增长幅度显示出该国电动汽车市场正在迅速扩张 。印度缺乏石油资源，如果依赖传统燃油车
，每年需要进口大量石油，令外汇储备承压
。发展电动汽车则能够减少石油进口 ，从而控制外汇流出速度。

美国电动汽车销量预计将增长36%
，市场份额随之提升至11.2% 。再度入主白宫的特朗普预计将在2025年开始实施系列政策优先事项，包括进口关税和电动汽车支持措施的调整
。标普全球轻型汽车预测执行董事Colin Couchman认为 ，2025年对汽车行业而言极具挑战性
，美国新政府从新年首日就面临更多不确定性。

欧洲市场2025年纯电份额则可能上升至20.4%，同比增长超过四成 ，在各类细分市场中仅次于印度 。标普认为
，伴随主机厂持续微调产品组合，以及更为严格的排放规则进一步影响营收 ，整体市场将持平约1500万辆
，同比仅增长 0.1%。这背后还受到经济衰退风险 、汽车价格高企，以及细分领域电动汽车的补贴逐渐减少
、进口关税提升等影响
。

本次报告罗列的各个区域市场中
，中国在电动汽车普及上居于第一的领先地位，标普认为2025年电动汽车将占据中国汽车市场近30%的份额 ，预计较2024年增长两成。

标普预计
，2025年电动汽车价格将受益于更便宜的电池成本，以及国家和地区的补贴计划 ，进一步刺激新车需求 。叠加到2025年底完全免除新能源汽车税的影响
，新能源汽车渗透率预计将从2024年的49%增加到2025年的58%
。

这意味着明年中国有望实现全年电动汽车销量首次超过燃油车，提前达成政府提出的到2035年电动汽车占新车销量50%的目标。

惠誉博华最新报告也对中国新能源汽车发展表达乐观态度 ，认为2025年新能源汽车渗透率仍将进一步提升 。由于目前新能源汽车渗透率已超40%
，高基数影响下未来新车销售增速将进一步放缓，预计2025年新能源汽车销量增速在15%至20%之间
。

整体产量方面 ，标普预测中国大陆2025年的将保持稳定水平
，微增0.1%至2960万辆，强劲的新能源汽车国内需求和出口业务成为产量水平的重要支撑。而北美和欧洲地区2025年的整体产量都将下降超过2个百分点 ，主要受到特朗普政府新关税、欧盟排放规则的阶跃变化等因素影响 。

需要指出的是，当前在逆全球化泛起潮流下
，中国整车出口正面临日益复杂多变的贸易环境与外部阻力
。惠誉博华副总监周纹羽向界面新闻指出，由于高基数 、俄罗斯需求增速放缓以及欧美贸易环境不确定等因素 ，预计中国汽车2025年出口仍将维持双位数百分比增长
，但增速将进一步放缓。

惠誉博华还指出，智能化已走向主流 ，未来汽车行业将面临技术持续创新与成本不断降低双重挑战 。展望2025年
，预测中国汽车总体销量仍将保持3.0%至4.0%的增速，不同品牌
、不同车型销量增速将进一步分化
。