汽车早报｜特斯拉2024年交付量下滑 1至11月中国占世界新能源车份额70%|界面新闻 · 汽车

崔东树：2024年1-11月中国占世界新能源车份额70%

1月2日，乘联会秘书长崔东树发文称 ，近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度
，2020年中国新能源乘用车世界份额较大反转。 2021年中国全年保持52%的较强水平；2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额64%；2024年1-11月的继续保持69.6%的份额，其中10-11月的中国新能源乘用车世界份额达到76% 。

比亚迪：每年大家都有销量增速放缓的担忧 ，公司对2025年有信心

据21财经
，1月2日下午，对于股价下跌 ，比亚迪投资者关系部门相关人士称
，公司的经营状况良好，股价影响因素比较多 ，今日市场整体情绪较差
。比亚迪2024年销量高增的同时，不少投资人担忧2025年销量增速是否会放缓。对此
，上述人士称，每年大家都有这样的担忧 ，目前来看
，公司经营状况很好，对2025年还是比较有信心的 。该人士表示 ，目前官方还没有对外的销量目标
，可以关注官方公告等
。

赛力斯张兴海：三年内新能源汽车实现百万量级目标

1月2日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海向全体员工发布题为《一个目标干到底》的新年寄语。张兴海指出 ，2024年是具有里程碑意义、转折性意义的一年
，赛力斯全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍 ，超额完成计划 。同时
，问界进入豪华车阵营，问界M9持续蝉联中国市场售价50万元级豪华车型销冠 ，全年单车交付15万辆，M7单车交付20万辆
。张兴海表示
，2025年，赛力斯将坚定软件定义汽车的技术路线 ，智慧重塑豪华
，问界M9锚定豪华车销量持续第一；三年内赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。

奇瑞集团2024年出口114.46万辆，同比增长21.4%

据奇瑞控股集团消息 ，奇瑞集团2024年出口汽车114.46万辆
，同比增长21.4%，创造中国车企出口新纪录 ，并连续22年位居中国品牌乘用车出口第一 。

长城汽车旗下坦克品牌2024年销量23.1万辆

1月2日
，长城汽车旗下坦克品牌宣布，坦克品牌2024年销量为231001辆 ，坦克累计销量超60万辆。

力帆科技：2024年汽车整车销量5.91万辆
，同比增长39.77%

力帆科技1月2日发布2024年12月产销快报，2024年12月汽车整车销售量合计12,336辆 ，同比增长125.40%
。2024年全年汽车整车销售量59094辆，同比增长39.77%。其中
，2024年新能源汽车累计销售量25,842辆，同比增长5.17% 。

广汽埃安与芯联集成签约共建联合实验室

1月2日 ，广汽埃安与芯联集成正式签署联合实验室战略合作协议
，并举行揭牌仪式
。双方将共同研发设计下一代半导体芯片和模块。

奇瑞汽车申请注册“智界智造”商标

天眼查知识产权信息显示，近日 ，奇瑞汽车股份有限公司申请注册一枚“智界智造 ”商标
，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查 。

宁德时代 、北汽
、小米汽车合资公司更名为时代北汽

天眼查显示 ，2024年12月31日
，北京时代动力电池有限公司发生工商变更，企业名称变更为时代北汽（北京）新能源科技有限公司 ，经营范围新增技术服务、技术开发 、技术咨询
、技术交流、技术转让 、技术推广
，电池销售，货物进出口 ，同时，部分主要人员也发生变更
。该公司成立于2024年5月
，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿人民币 ，由宁德时代
、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、小米汽车科技有限公司 、北京京能科技有限公司共同持股。

特斯拉2024年第四季度交付495570辆
，全年交付约178.92万辆

当地时间1月2日，特斯拉公布 ，2024年第四季度交付量为495,570辆
，其中Model 3/Y交付471,930辆；产量为459,445辆，其中Model 3/Y产量436,718辆 。2024年全年交付量为1,789,226辆 ，上年为1,808,581辆；产量为1,773,443辆
。数据公布后
，特斯拉美股盘前股价跌幅一度扩大至5%。

特斯拉Cybertruck首次获得美国电动汽车税收抵免资格

特斯拉旗下Cybertruck今年获得美国最高7500美元的税收抵免资格，为该款车型首次 。这是于1月1日生效的更严格新规的一部分
。该规则还取消了其他几款电动汽车获得联邦补贴的资格。

根据美国能源部和环保局的数据 ，目前有18款电动车和插电式混合动力汽车拥有获得抵免的资格
，低于去年的22款 。抵免重新分类隶属于总统拜登的标志性《通胀削减法案》，该法案收紧了对电池零部件和原材料在国内采购的要求。