首个新能源车险指导意见登场，提出要合理降低新能源车维修使用成本|界面新闻

1月24日 ，金融监管总局、工业和信息化部 、交通运输部
、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称为《指导意见》） 。

《指导意见》包含六个部分共21条
，涉及降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给 、提升经营管理水平、加强监管等多个方面
。

《指导意见》提出合理降低新能源汽车维修使用成本，包括推动降低维修成本
、引导消费者培养良好用车习惯、推进数据跨行业共享 、探索建立保险车型风险分级制度等内容。

行业数据显示 ，2023年，新能源汽车车均保费比燃油车高63%
，扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10% 。但同时 ，全行业2024年新能源车险承保亏损57亿元
，呈现连续亏损。

《指导意见》明确创新优化新能源车险供给，提出引导建立高赔付风险分担机制
、稳妥优化自主定价系数浮动范围、丰富商业车险产品 、优化商业车险基准费率等举措
。

此外 ，《指导意见》要求提升新能源车险经营管理水平
，包括推动经营提质增效
、加强精细化管理、主动顺应智能驾驶趋势 、探索风险减量服务创新和开展安全性经济性研究。明确加强新能源车险监管，要求提升理赔服务质效
、规范市场秩序、优化费率回溯监管 、加强行业自律
、强化消费者权益保护等 。提出加强统筹协调、压实各方责任 、做好宣传引导等强化支撑保障内容
。

金融监管总局表示，下一步将会同有关单位推动各项举措落地实施 ，推进新能源车险供需两侧改革
，完善车险保障服务体系，促进新能源汽车产业及新能源车险高质量发展。