【追踪】马航370搜寻将重启，为什么还由“海洋无限”执行任务？|界面新闻 · 天下

界面新闻记者 | 陈升龙

界面新闻编辑 | 刘海川

据新华社报道，马来西亚交通部长陆兆福在2024年12月20日的新闻发布会上表示 ，该国政府已于12月13日在原则上同意“海洋无限 ”（Ocean Infinity）公司第二次搜寻马航370客机残骸 。相关协议条款预计于2025年年初敲定
，合同期为18个月
。

2014年3月8日，执飞马航370航班的波音777客机在途中失联。2015年1月29日 ，马来西亚民航局推定机上239人全部遇难 。随后中国 、马来西亚
、澳大利亚对南印度洋一块12万平方公里的海域开展为期两年的联合搜寻
，但除了在留尼汪岛、毛里求斯和坦桑尼亚发现马航370的3块机翼碎片外，未发现有关其下落的确凿证据
。

2018年1月 ，马来西亚政府与“海洋无限
”以“找不到不给钱”为原则达成协议重启搜寻。期间“海洋无限 ”自行承担费用
，用无人驾驶水下航行器在澳大利亚运输安全局预测的11.2万平方公里新区域进行作业 。该区域位于南印度洋，为此前预计区域以北 ，平均深度超过3700米，海底地貌的复杂性使得搜寻工作挑战重重‌
。

“海洋无限
”称
，搜寻主力“海床建造者号”（Seabed Constructor）载有8艘无人驾驶微型潜艇，每艘潜艇都装有声纳探测器等先进传感设备 ，最大下水深度可达6000米。参与划定新搜索区的科学家 、独立调查组负责人伊南诺（Victor Iannello）指出
，同时使用八艘微型潜艇大大增加效率和灵活性，更深入地收集更高质量图像数据 。

在总计138天的作业期间
，微型潜艇最深达到了超过4000米的布罗肯海岭底部‌，但除了对海床完成常规的图片和数据收集之外 ，依旧没有实质性结果
，于当年5月29日结束作业
。“海洋无限
”的首席技术官Josh Broussard在后来的访谈中回忆说，该公司通过那次行动获得了前所未有的经验。

时隔6年再次获得授权搜寻马航370 ，“海洋无限”引发了外界的关注 。

公开资料显示，成立于2017年的“海洋无限 ”是一家主打海洋机器人技术的水下探测公司
，其办公室位于美国的奥斯汀和英国的南安普敦，该团队由500多名技术和数据专家组成 ，涵盖无人驾驶船只操作
、飞行员、机器人工程师 、数据处理
、海洋学家、水文学家等领域
，年营收2020万美元
。英国天空新闻曾透露，伦敦对冲基金Marshall Wace的高管克雷克（Anthony Clake）是“海洋无限
”的股东之一 ，个人因欣赏该公司的技术而投入资金
，具体金额未披露。

在机构投资者富豪榜（Institution Investor’s Rich List）的最新全球对冲基金经理排行榜中，克雷克以3.2亿美元的年收入排在第26位 。他长期看好机器人在搜寻沉船宝藏等技术的应用
。而“海洋无限”的CEO彭吉特（Oliver Punkett）也是英国人 ，之前分别从事过金融和刑事辩护工作
，包括担任阿普斯利资本的董事。

“海洋无限”称
，自从2018年的搜索结束后该公司持续改进油气 、海上风力发电，甚至极地科考中应用到的无人驾驶微型潜艇技术 ，合作方包括能源巨头壳牌等 。期间“海洋无限 ”还成功实施了至少3次深海搜寻，例如2017年3月在南非近海沉没的韩国超大型矿石货轮“Stella Daisy
”
，其最大作业深度达到了3461米
。

在2024年3月马航370失事十周年之际，“海洋无限”称发现了该飞机最后出现位置的新证据 ，于是又向马来西亚政府提交了方案。CEO彭吉特在当时表示
，过去6年里该公司一直与外部专家合作，并将搜索范围缩小至原来的1/10 ，但他没有透露具体实现了哪些突破 。马来西亚交通部对新方案进行了近8个月的评估
，最终对其改进的船只、潜水器和成像技术感到乐观
。

此次搜寻将在印度洋南部约1.5万平方公里的海底区域展开。双方协商仍以“找不到不给钱 ”为原则，如果找到实质性物件 ，“海洋无限
”将获得7000万美元报酬 。马来西亚交通部长陆兆福强调
，任何发现不能仅仅是碎片，协议中会列出具体的标准。“海洋无限”则回应 ，鉴于当地的水文和气候条件
，最佳行动时间为1月至4月
。

马来西亚媒体称，最新消息激起了相关家属复杂的情绪 ，他们既充满期待
、感激，又勾起了悲伤的回忆。有家属表示希望马来西亚政府能早点采取开放态度
，如设立公共基金鼓励所有人参与搜寻 。家属组织“VOICE 370 ”随后发表声明称，如果能够在全球带来更安全的航空出行 ，那么任何努力都是值得的
。